Eurooppalaista laatua huippuominaisuuksilla ja pitkällä 7v takuulla
Go-e Charger Gemini on kiinteä latausasema 1,4-22 kW teholla. Latausasema soveltuu erinomaisesti omakotitaloihin ja työpaikoille. Geminin sovellus on varustettu monipuolisilla ominaisuuksilla, kuten pörssisähköllä lataaminen halvimpaan kellonaikaan, kuukausiraportointi, kulunvalvonta ja latauksen ajastaminen. Latausasema voidaan asentaa 1- tai 3-vaiheisena. Lataus voidaan käynnistää ja lopettaa sovelluksen kautta. Sovelluksen kautta voidaan lisäksi säätää lataustehoa ja energiankulutusta. Laitteen voi halutessaan lukita siten, että sitä voidaan käyttää vain mobiilisovelluksen tai RFID-kortin kautta. Go-e Charger Gemini 22kW sopii myös työpaikoille ja taloyhtiöihin. Voit kytkeä useita latausasemia samaan piiriin ja jakaa kuorman latausasemien välille.
Kun yhdistät go-e Geminin WiFi-verkkoon, saat käyttöösi kaikki älyominaisuudet. Voit kätevästi valvoa ja ohjata latausta mistä päin Suomea tahansa.
Go-e Charger Gemini 22kW latausaseman asennus on helppoa ja sähköasentajat pitävät laitteen toimintavarmuudesta. Latausaseman mukana toimitetaan seinäkiinnike, ruuvit ja tulpat. Lisäksi saat myös varkaudenestotarkoituksiin suunnitellun U-kappaleen, joka yhdessä riippulukon kanssa (hankittava erikseen) pitää vorot loitolla.
Go-e Gemini latausaseman yhteyteen on mahdollista asentaa go-e Controller lisävaruste. Controller mahdollistaa dynaamisen kuormanhallinnan ja aurinkosähkölataamisen. Controller pitää huolen, että autolle saadaan juuri sopiva määrä latausvirtaa eikä pääsulakkeet pääse palamaan. Jos sinulla on aurinkopaneelit katolla, niin Controllerin avulla aurinkoenergiaa voidaan ohjata suoraan auton lataamiseen.
Katso alempaa video kuinka pörssisähköllä lataaminen onnistuu automaattisesti!
Pakkaus sisältää:
- Gemini 22kW latausasema
- Seinäkiinnike asennustarvikkeineen (seinäkiinnike on valmiiksi laitteessa kiinni)
- Varkaudenestolaite (valinnainen asennus)
- 1 kpl laitteen nollauskortti
- 1 kpl RFID-sirua (valmiiksi linkitetty)
- Pikaopas käyttöön
Tekniset tiedot:
Iskunkestävyys: IK08
Latausteho: 22kW (Säädettävissä sovelluksessa 1A välein)
Liitäntäkaapeli: 1,8 m:n kaapeli 5 × 6 mm² (22 kW)
Mitat: 15.5 x 26 x 11 cm
go-e Controller- dynaaminen kuormanhallinta, virtamuuntajien kaapelin pituus: 98cm
Paino: 1.63kg
Nimellisjännite: 230V (1-vaihe) /400V (3-vaihe)
Turvallisuus: kotelointi IP55, Type A + 6mA DC RCD, latauskaapelin lukitus
Toimintalämpötila: -25 ~+40C
Valmistusmaa: Itävalta
Takuu: 84kk
Yhteys: WiFi
| Asennusjohdon pituus | Kiinteä asennus, 1.8 m:n liitäntäkaapeli laitteessa 5 × 6 mm² (22 kW) |
| Latauslaitteen koko | 15.5 x 26 x 11 cm |
| Latauskaapelin pituus | Ei kaapelia |
| Latausliitin | Type-2 |
| Latausteho (max.) | 22kW |
| Latausvirta | 6-32A |
| Suojaus | Kotelointi IP55, Type A + 6mA DC RCD, Latauskaapelin lukitus sovelluksella, lukitus seinätelineeseen. Asennus suojataan 30 mA B-tyypin vikavirtasuojalla. |
| Takuu | 7 vuotta |
| Toiminnot | Latauksen ajastaminen, lataushistorian tallennus, etäkäyttö, lataustehon säätö, PlugPlay, sähkötariffien seuranta, pörssisähkö, kuormanhallinta, aurinkosähkö |
| Valmistusmaa | Itävalta |
| Yhteys | WiFi |
Kaikkien varastossa olevien tuotteiden toimitusaika on 1-3 arkipäivää. Oletuksena toimitukset ohjataan asiakkaan lähimpään Postin tai Matkahuollon pakettiautomaattiin. Osa tilauksista toimitetaan kotiovelle ja ennen toimitusta asiakkaaseen otetaan yhteyttä kuriiripalvelun toimesta.
Toimitamme latausasemia manner-Suomen lisäksi Ahvenanmaalle. Kun valitset toimitusosoitteeksi Ahvenanmaalla sijaitsevan osoitteen, järjestelmä poistaa arvonlisäveron automaattisesti tilaukselta.
Asiakkaalla on oikeus palauttaa tuote 14 päivän kuluessa tuotteen saapumispäivästä. Palautuksesta saatetaan periä palautuskuluja. Ota palautuksiin liittyen yhteyttä aina ensin sähköpostilla: asiakaspalvelu@nordicplug.fi.
go-e Charger tuotteilla on pitkä 5 vuoden valmistajan takuu. Me Nordic Plugilla tarjoamme laitteille maksutonta teknistä tukea mahdollisissa ongelmatilanteissa.
Go-eChargerin latausasema sopii yhteen minkä tahansa sähköauton kanssa. Autossasi voi olla Type-1 tai Type-2 liitäntä. Tärkeintä on, että sinulta löytyy latausaseman kanssa yhteensopiva kaapeli. Jos sinulla on Type-1 auto, niin voit hankkia Nordic Plugin valikoimasta Type-2 -> Type-1 latauskaapelin. Jos sinulla on Type-2 auto, niin voit käyttää auton mukana tullutta asiointikaapelia, tai tilata toisen Type-2 latauskaapelin. Voit tarkistaa tiedon autosi lataustyypistä autosi käyttöoppaasta, automyyjältä tai sivuiltamme löytyvän latausgurun avulla.
1. Varmista, että olet syöttänyt sekä verkon nimen että salasanan oikein (käytä isoja ja pieniä kirjaimia).
2. Ole riittävän lähellä reititintä (tai tukiasemaa). Laturin Wi-Fi-vastaanotto on paras, kun laturi on reititintä tai tukiasemaa kohti tai sen oikealla puolella.
3. go-e-laturia ei voi liittää 5 GHz:n WiFi-verkkoon tai käyttää siinä.
4. IP-osoitteessa voi olla ristiriita, jos WiFi-verkko käyttää samaa IP-aluetta (192.168.4.xxx) kuin go-eCharger. Laturi ilmoittaa, että se on yhdistetty, mutta se ei ole yhteydessä pilvipalveluun. Tässä tapauksessa kotiverkon IP-osoitetta on muutettava, sillä muutoin yhteyttä pilvipalveluun ei voida muodostaa. Jos et tiedä, millä IP-alueella verkkosi toimii, ota yhteyttä Internet-palveluntarjoajaasi tai reitittimesi valmistajaan.
5. Joissakin tapauksissa on mahdollista, että go-eChargeria ei voi ohjata mesh-verkon kautta. Toteutustapa riippuu verkkolaitteiden valmistajasta, minkä vuoksi emme voi taata yleistä yhteensopivuutta mesh-verkkojen kanssa. Jos aktivoidussa mesh-verkossa on yhteysongelmia, tarkista, voiko laturia ohjata ongelmitta Wi-FI-verkon kautta ilman mesh-verkkoyhteyttä.
🔋 Latauslaitteen maksimiteho on 11kW. Se ei kuitenkaan lataa autoani niin tehokkaasti. Missä vika?
Auton lataustehoon vaikuttaa usea asia. Yleisin syy pienempään lataustehoon löytyy kuitenkin auton oman sisälaturin tehosta. Sisälaturin teho on mallikohtainen ja määrittelee sen, miten paljon virtaa auto voi vastaanottaa. Plug-in hybrideissä sisälaturin teho on noin 3,6 kW (1x16 A), kun taas täyssähköautoissa se on yleensä 11 kW (3x16 A) tai tätä suurempi. Sisälaturin tehon löydät autovalmistajan sivulta, käyttöoppaasta, automyyjältä tai latausgurun kautta. Muita lataustehoon vaikuttavia asioita ovat akun varauksen taso ja latauslämpötila.
⏱️ Kuinka kauan autoni lataaminen kestää latausasemalla?
Voit laskea suuntaa-antavan latausajan seuraavalla kaavalla: akun koko (kWh) / latausteho (kW) = latausaika (h). Huomioithan, että tällä kaavalla lasketaan latausaika tyhjästä akusta täyteen, mutta todellisuudessa akku on tuskin koskaan täysin tyhjä.
1) Lataushybridi, jonka akun koko on 13 kWh ja latausteho 2,3 kW. Lataus tapahtuu normaalista pistorasiasta latausteho 10 ampeeriin rajoitettuna. Latausaika 5 h 30 min.
2) Pieni täyssähköauto, jonka akun koko on 36 kWh ja latausteho 11 kW. Lataus tapahtuu voimavirtapistokkeesta. Latausaika 3 h 15 min
3) Suuri täyssähköauto, jonka akun koko on 90 kW ja latausteho 11 kW. Lataus tapahtuu voimavirtapistokkeesta. Latausaika 8 h 10 min.
🖥️ Onko latausasema mahdollista liittää verkkoon esimerkiksi käyttäjien tunnistamista ja laskutusta varten?
⚡ Miten voin muuttaa latausvirtaa?
👨🏻🔧 Vaatiiko latausaseman asennus sähköasentajaa ja tuleeko sitä varten tehdä rakenteellisia muutoksia?
🌞 Tuleeko latausasema pitää säältä suojassa?
🤷♂️ Voiko latauslaitetta käyttää ilman mobiilisovellusta?
🤔 Asema ei lataa autoa, mistä tämä voi johtua?
👪 Voiko latauslaitetta ohjata useamman älypuhelimen kautta?
🔏 Pystyykö latauslaitteen suojaamaan jotenkin ulkoisilta henkilöiltä?
💳 Onko latauslaitteessa RFID- tunnistus?
💡 Voiko LED- valot poistaa käytöstä?
🔌 Voiko go-e Controller- dynaamisen kuormanhallinnan virtamuuntajia jatkaa pidemmäksi?
GO-E GEMINI LATAUSASEMALLE..
Seuraa latausta tai aloita ja keskeytä lataus
Lataustehon säätäminen
Latauksen ajastaminen (esimerkiksi yölle)
Raportti työnantajalle latausmääristä
Sähkötariffien hyödyntäminen - lataa kun sähkö on edullista
go-e Charger sovelluksen kautta saat kätevästi ladattua latausraportin. Raportti erittelee jokaisen latauskerran, sekä mikäli käytössä on useampi lataaja, erittelee se myös RFID- tunnisteen mukaan raportit. Näet raportista latauksen aloitus- ja lopetusajankohdan, latauksen keston, lataustehon sekä kilowattitunnit.
Voit käyttää kotisi aurinkosähköjärjestelmän ylijäämäsähköä optimaalisesti sähköautosi lataamiseen go-eController lisäosalla. Nopea asennus sähkökeskukseen.
Ohjain mittaa energiankulutusta kiinteistössäsi ja vähentää automaattisesti lataustehoa, jotta sähkökapasiteetti ei ylikuormitu
Yhdistämällä laitteen Ethernetin tai Wi-Fin kautta laite toteuttaa tehtävänsä automaattisesti ja voit hallita sitä kätevästi sovelluksen avulla
go-e Charger Gemini on integroitu toimimaan myös ruotsalaisen Enegic- kuormanhallintalaitteen kanssa. Enegic tuo lisämahdollisuuksia dynaamisen kuormanhallinnan toteutukselle. Sillä voidaan toteuttaa muun muassa kaksiportainen kuormanhallinta tai laite voidaan liittää HAN- porttiin, eli kotiautomaatioliitäntään. Lisätietoa erilaisista kuormanhallintavaihtoehdoista löydät täältä.
Toimitukset 2-3 arkipäivässä. Tarkista viimeisin toimitustieto tuotekuvauksesta!
Tuotteella on 14 päivän palautusoikeus ja 7 vuoden takuu.
Asiakaspalvelusta aina apua
Heräsikö kysymyksiä? Asiakaspalvelun tavoittaa chatin, puhelimen tai sähköpostin välityksellä.
Älykkään latausaseman avulla voit ajastaa sähköauton latauksen esimerkiksi yölle. Hyödynnä markkinoilla olevia mobiilisovelluksia pörssisähköllä ladattaessa ja raportoi lataus pörssisähköllä työnantajallesi sovelluksen avulla.
Missä voin ladata sähköautoa? Kuinka suunnittelen matkan sähköautolla? Mistä hankkia latausasema mobiilisovelluksella ja miksi? Esittelemme 5 suosittua sähköautoilijan sovellusta eri käyttötarkoituksiin vuonna 2023.
Onko sinulla sähköauto työnantajan kustantamana? Lue tästä artikkelista, kuinka työsuhde-etua voi käyttää kotilataamisessa.
Mikä on dynaaminen kuormanhallinta?
Sähköauton lataaminen kuluttaa paljon virtaa. Dynaamisen kuormanhallinnan avulla sähköauton lataustehoa vähennetään automaattisesti, kun muu virrankulutus kodissa on suurta. Koti asetetaan etusijalle, ja latausasema käyttää jäljelle jäävän virran. Tämä suojelee kodin pääsulakkeita palamiselta.
Miksi tarvitsisin dynaamisen kuormanhallinnan?
- Se suojaa pääsulakkeita palamiselta
- Helpottaa arkea, kun sinun ei tarvitse miettiä milloin ladata autoa milläkin teholla
- Vältyt kalliilta sähköliittymän päivitykseltä
Kuormanhallinnan avulla sinun ei tarvitse miettiä virran riittävyyttä, vaan kytket auton sähköverkkoon milloin haluat ja se latautuu kun sähköä on saatavilla. Vältät kalliimpaan sähköliittymään päivittämisen ja suojelet pääsulakkeita palamiselta.
